Ключевой элемент дорожной развязки

21.12.2011

К грядущим Международным спортивным играм «Дети Азии» в Якутске строится несколько объектов. Полным ходом идет возведение закрытого стадиона на три тысячи мест возле Северо-Восточного федерального университета им. М.К.Аммосова и 116‑метрового моста через протоку озера Сайсары. Сегодня мы расскажем о том, как идет его строительство. Занимаются ответственным объектом две фирмы: ООО «КСК-Регион» и ОАО «Татта-Автодор».

Рассказывает генеральный директор «КСК-Регион» Андрей Кузьмин:
— Мы должны сдать мост в сентябре 2012 года. В связи с проведением в следующем году форума «Россия — спортивная держава» ставим вопрос о завершении строительства до июля. Основной объем работ выполнен, самое главное в котором — сварка металлических листов. Технология достаточно трудоемкая: на мост уложены большие железные плиты, которые сварены между собой. Для проведения сложных манипуляций закупили соответствующее оборудование, из Москвы прибыла бригада специально обученных сварщиков. Протяженность работ один километр, причем железные плиты должны свариваться для повышения прочности с  двух сторон. Если все будет хорошо, запланированный объем работ завершим.

Интересно, что сваренный кусок железной плиты «КСК-Регион» отправил в Москву, в лабораторию Московского государственного технического университета им. Н. Баумана для проверки качества. Получен положительный ответ: работы проведены на все «пять». Вторую пробу вышлют ближе к Новому году. Сегодня на возведении моста задействовано 15 сварщиков, которые работают круглосуточно в две смены.

Есть среди них и местные кадры. Работа непростая: сложить железные плиты — это вам не складывание игрушечных кубиков. Непременное условие сварки — она производится в положении, когда металлическая плита поднята на 30 см и находится в подвешенном состоянии. Такова технология. Чтобы не нарушать ее, приобретены гидравлические домкраты, способные выдержать около тысячи тонн веса. Опытные сварщики из Москвы обучили на практике наши местные кадры, которые в скором времени поедут на обучение мостовой сварке и аттестацию.

Мост должен соединить улицы Ойунского и Автодорожная. Основные работы близятся к завершению: по бетонным работам остались устройство двух лестничных сходов и бетонирование плит сопряжений с мостом. Монтаж и сварочные работы металлоконструкции мостового пролета завершены, установлен проектный строительный подъем с применением временных опор и специального гидравлического подъемного оборудования.

На 80% завершена установка перильных и барьерных ограждений моста. Установлены входные опоры и пилоны, создающие художественный ансамбль и украшающие мост. В весенний период будут произведены работы по подвешиванию канатов на входных опорах и пилонах с дальнейшим монтажом дорожного и архитектурного освещения моста.

Кроме того, весной будет подключено архитектурное освещение, а также благоустроена площадка под мостовым переходом. Появится красивая тротуарная плитка, берег укреплен габионными конструкциями. Самое главное — будет уложен асфальт. Можно быть уверенным, что этот мост станет не только ключевым элементом столь необходимой здесь дорожной развязки, но и настоящим украшением города.

---

Количество показов: 1840
Автор:  Ходулова Юлия
Выпуск:  № 237 от 21 декабря 2011 г.